Cztery najczęstsze usterki podczas użytkowania silników zaburtowych
Mar 17, 2023| Producenci silników zaburtowych przeprowadzą pełny test, zanim produkty opuszczą fabrykę, aby upewnić się, że po sprzedaży będą mogły być normalnie używane. Jednak podczas użytkowania silników zaburtowych często występują cztery stosunkowo częste usterki:
1. Moc silnika zaburtowego jest niewystarczająca: przepustnica nie jest całkowicie otwarta. Uszkodzone lub nieprawidłowo dobrane śmigło. Silnik nie ma rozrządu i jest nieprawidłowo wyregulowany podczas montażu. Niewłaściwy rozkład obciążenia w pojazdach opancerzonych.
2. Rozrusznik nie może uruchomić silnika: przepalił się bezpiecznik rozrusznika. Bieg skrzynki sterującej silnika zaburtowego nie jest ustawiony w położeniu neutralnym. Moc akumulatora jest niewystarczająca lub obwód rozrusznika elektrycznego jest luźny, co powoduje słaby kontakt. Wystąpił problem z wyłącznikiem kluczyka zapłonu. Inne połączenia przewodów elektrycznych są uszkodzone. Wystąpił problem z rozrusznikiem lub cewką rozrusznika.
3. Silnik silnika zaburtowego jest niestabilny: świeca zapłonowa jest zbyt brudna lub uszkodzona. Nieprawidłowy montaż i regulacja silnika zaburtowego. Paliwo nie może dostać się do silnika. Możliwe przyczyny: zatkany filtr paliwa. Przewód paliwowy jest odłączony lub zagięty. Zatkany filtr zbiornika paliwa. Zawór zapobiegający-syfonowi jest zablokowany. Pompa paliwa jest uszkodzona. Awaria elementu układu zapłonowego.
4. Akumulator nie ładuje się: przewód łączący akumulatora jest luźny, co powoduje słaby kontakt. Poziom elektrolitu w akumulatorze jest zbyt niski. Bateria jest stara lub mało wydajna. Akcesoria elektryczne nadmiernie zużywają baterię. Uszkodzony alternator, prostownik i regulator napięcia.